Екскаватор Гідравлічний насос пропорційний соленоїдний клапан R900578535 24V

Яке виконання соленоїдного клапана, насправді, дуже простим, жоден професійний інструмент виявлення також не може судити про соленоїдний клапан зламаний, якщо ви використовуєте соленоїдний клапан, не може працювати належним чином і не знаєш, чи це добре чи погано, як правило, може зробити три прості кроки, один слух, два погляди, три тести, вищезазначені три кроки можуть судити про більшість проблем, що виконуються нашим, простим, що є простим технічним персоналу, щоб поділитися з Електронним Електронним. метод.

Електро-гідравлічні пропорційні навички зондування навантаження та компенсації тиску клапана
Заощаджуйте енергію, зменшіть нафту та покращуйте точність контролю, але також робіть синхронні дії Кілька руху приводу не заважає один одному, тепер більш досконала будівельна машина використовує навички зондування та компенсації тиску. Зондування навантаження та компенсація тиску - це дуже схожа точка зору, обидва - це використання змін навантаження, спричинених змінами тиску для регулювання тиску насоса або клапана та потоку для задоволення потреб системи. Зондування навантаження для кількісної системи насосів полягає в тому, щоб вести шлях зондування тиску навантаження на шлях, що регулює тиск на далекі відстані, коли навантаження невелике, тиск встановлення клапана рельєфу також невеликий; Навантаження велике, тиск встановлення також великий, але завжди є певна втрата переповнення. Система змінної насоса - це навантажувальне масляне ланцюг вводиться в механізм змінного насоса, так що вихідний тиск насоса збільшується при тиску навантаження (завжди невелика різниця фіксованого тиску), так що вихідний потік насоса співмірне з фактичним потоком системи, відсутністю втрати переповнення та енергозбереження.
Компенсація тиску - це своєрідна гарантія для покращення ефективності контролю клапана. Тиск навантаження після порту клапана вводиться в клапан компенсації тиску, а клапан компенсації тиску регулює тиск перед портом клапана, так що різниця тиску між передньою і задньою частиною порту клапана є постійною, так що характеристика швидкості потоку дросельної заслінки через порт клапана пов'язана лише з відкриттям порту клапана, і не впливає на навантаження.