Для запобіжного клапана екскаватора R225-7 31N6-17400 аксесуари для навантажувача
Подробиці
Ущільнювальний матеріал:Пряма механічна обробка корпусу клапана
Середовище тиску:звичайний тиск
Температурне середовище:один
Додаткові аксесуари:корпус клапана
Тип приводу:з механічним приводом
Застосовне середовище:нафтопродукти
Бали за увагу
Запобіжний клапан може не тільки виконувати роль запобіжного клапана, але також може використовуватися як клапан регулювання тиску, розвантажувальний клапан, клапан зворотного тиску, балансовий клапан тощо. Далі наведено детальний опис семи функцій запобіжного клапана в гідравлічній системі.
1. Ефект переливу
Коли кількісний насос використовується для подачі масла, він узгоджується з дросельним клапаном для регулювання та балансування потоку в гідравлічній системі. У цьому випадку клапан часто відкривається при коливанні тиску, і масло тече назад в бак через клапан, який виконує роль переливу під постійним тиском.
2. Грати роль захисту безпеки
Уникайте нещасних випадків, спричинених перевантаженням гідравлічної системи та верстата. У цьому випадку клапан зазвичай закритий, лише коли навантаження перевищує вказану межу для відкриття, відіграє роль захисту безпеки. Зазвичай тиск налаштування запобіжного клапана регулюється на 10~20% вище максимального робочого тиску системи
3. Використовується як розвантажувальний клапан
Пілотний запобіжний клапан і двопозиційний двоходовий електромагнітний клапан можна використовувати разом для розвантаження системи.
4. Для дистанційного керування клапаном регулювання тиску
Порт дистанційного керування запобіжного клапана підключений до входу клапана дистанційного керування, який зручно регулювати, щоб реалізувати мету дистанційного керування.
5. Для високого і низького багатоступінчастого контролю
Використовуйте реверсивний клапан для підключення порту дистанційного керування запобіжного клапана з декількома дистанційними регулюваннями тиску для досягнення високого та низького багаторівневого керування.
6. Використовується як послідовний клапан
Порт повернення масла пілотного запобіжного клапана змінюється на випускний отвір вихідного масла під тиском, а канал вихідного повернення масла блокується після того, як тиск відкривається конічним клапаном, так що порт для зливу повторно обробленого масла може потік назад у резервуар, щоб його можна було використовувати як послідовний клапан.
7. Використовується для створення протитиску
Запобіжний клапан підключено послідовно до зворотного масляного контуру для створення протитиску та балансування руху приводу. У цей час тиск налаштування запобіжного клапана низький, і зазвичай використовується запобіжний клапан низького тиску прямої дії.