Аксесуари для екскаватора-навантажувача 375-4414 Гідравлічний клапан

Поширені несправності полягають у тому, що електромагнітний клапан не працює, який слід перевірити з наступних аспектів:

1. Роз’єм електромагнітного клапана ослаблений або роз’єм дроту вимкнений, електромагнітний клапан не електричний, і роз’єм дроту можна затягнути.
2, котушка електромагніта згоріла, ви можете зняти проводку електромагнітного клапана, вимірювання мультиметром, якщо вона відкрита, котушка соленоїда згоріла. Причина в тому, що котушка волога, що спричиняє погану ізоляцію та магнітний витік, через що струм у котушці стає занадто великим і згорає, тому необхідно запобігти потраплянню дощу в електромагнітний клапан. Крім того, пружина надто сильна, сила реакції надто велика, обертів котушки занадто мало, а всмоктування недостатнє також може спричинити опік котушки. У разі надзвичайної ситуації ручну кнопку на котушці можна натиснути з положення «0» у нормальній роботі до положення «1», щоб відкрити клапан.
3, електромагнітний клапан застряг: гільза електромагнітного клапана та золотник з невеликим зазором (менше 0,008 мм), як правило, одинарні
Збірка деталей, коли є механічні забруднення або занадто мало мастила, легко застрягти. Метод лікування може бути сталевим дротом через невеликий отвір голови, щоб змусити її пружинити. Основним рішенням є зняття електромагнітного клапана, вийняття золотника та втулки золотника та очищення за допомогою CCI4, щоб золотник був гнучким у втулці клапана. Під час розбирання слід звернути увагу на послідовність складання та розташування зовнішньої проводки кожного компонента, щоб правильно зібрати та підключити проводку, а також перевірити, чи не заблоковано отвір для розпилення масла та чи достатньо мастила.

Привід різний. Приводом пропорційного клапана є пропорційний електромагніт, а пристроєм приводу сервоклапана є силовий або моментний двигун, і параметри продуктивності різні. Гістерезис, середня мертва зона, пропускна здатність, точність фільтрації та інші характеристики відрізняються, тому випадки застосування різні, сервоклапани та пропорційні сервоклапани в основному використовуються в системах керування із замкнутим контуром, пропорційні клапани інших структур в основному використовуються у відкритому контурі системи керування та замкнуті системи регулювання швидкості.
Вхідна потужність загального пропорційного клапана велика, в основному в сотнях млн до 1 ампер або більше, а вхідна потужність звичайного клапана відносно велика
Невеликі, в основному в десятки МА; Точність керування пропорційним клапаном трохи нижча, гістерезис більший, ніж у сервоклапана, а точність керування звичайним клапаном висока, але вимоги до масла також високі.
З конструкції зрозуміло, що золотник пропорційного клапана врівноважений електромагнітною силою, гідравлічним тиском і силою пружини, тоді як звичайний клапан врівноважений гідравлічним тиском, тому пропорційний клапан не має переваги в управлінні великим потоком і високим тиском. Ранні пропорційні клапани є відкритими, тому їх називають пропорційними клапанами.