навантажувач Високоякісний пропорційний електромагнітний клапан 25/222913

     Поширені несправності електромагнітного клапана 

Витік повітря призведе до недостатнього тиску повітря, що ускладнить відкриття та закриття примусового клапана, оскільки ущільнююча прокладка пошкоджена або золотниковий клапан зношений, а кілька порожнин утворилися. Коли ви маєте справу з несправністю електромагнітного клапана комутаційної системи, слід вибрати відповідний час для роботи з електромагнітним клапаном, коли він вимкнувся. Якщо обробка не може бути завершена протягом інтервалу комутації, систему комутації можна призупинити та використовувати спокійно.

Привід різний. Приводом пропорційного клапана є пропорційний електромагніт, а пристроєм приводу сервоклапана є силовий або моментний двигун, і параметри продуктивності різні. Гістерезис, середня мертва зона, пропускна здатність, точність фільтрації та інші характеристики відрізняються, тому випадки застосування різні, сервоклапани та пропорційні сервоклапани в основному використовуються в системах керування із замкнутим контуром, пропорційні клапани інших структур в основному використовуються у відкритому контурі системи керування та замкнуті системи регулювання швидкості.

Вхідна потужність загального пропорційного клапана велика, в основному в сотнях Ма до 1 А або більше, тоді як вхідна потужність звичайного клапана невелика, в основному в десятки МА; Точність керування пропорційним клапаном трохи нижча, гістерезис більший, ніж у сервоклапана, а точність керування звичайним клапаном висока, але вимоги до масла також високі.

З конструкції зрозуміло, що золотник пропорційного клапана врівноважений електромагнітною силою, гідравлічним тиском і силою пружини, тоді як звичайний клапан врівноважений гідравлічним тиском, тому пропорційний клапан не має переваги в управлінні великим потоком і високим тиском. Існують пропорційні клапани Z ранні продукти відкриті, що повинно бути причиною, чому вони називаються пропорційними клапанами.

У застосуванні звичайний клапан використовується ширше, не тільки може використовуватися для точного положення, швидкості та іншого контролю, але також і з дією, тому гідропідсилювач керма автомобіля, яким ви керуєте, є сервосистемою, якій важко досягти пропорційності клапани.