Дросель NV08-20B Клапан регулювання потоку Гідравлічний клапан різьбовий картриджний клапан

Дросельний клапан - це клапан, який регулює потік рідини шляхом зміни перетину або довжини дросельної заслінки. Дросельну заслінку і зворотний клапан можна об'єднати в односторонню дросельну заслінку, з'єднавши їх паралельно. Дросельний клапан і односторонній дросельний клапан є простими клапанами регулювання потоку. У гідравлічній системі кількісного насоса дросельний клапан і запобіжний клапан об’єднані, щоб утворити три системи регулювання швидкості дроселювання, тобто систему регулювання швидкості дроселювання на вході, систему регулювання швидкості дроселювання на зворотному каналі та систему регулювання швидкості дроселювання в байпасі.

По-перше, гідравлічний:1, головний насос (гідравлічний насос), який зазвичай називають великим насосом, призначений для подачі масла в усю гідравлічну систему, коротше кажучи, для створення тиску для забезпечення роботи екскаватора.2, пілотний насос, як правило для шестеренного насоса поточний пілотний насос екскаватора та головний насос з’єднані разом, щоб забезпечити пілотне масло для роботи екскаватора (тобто масло, необхідне для роботи ручки екскаватора). По-друге, двигун :1, масляний насос подає мастило в змащувальний механізм двигуна, завдяки чому термін служби двигуна подовжується, а робота стабільніша. 2, ручний масляний насос, розташований у піддоні паливного насоса двигуна, у нижній частині контур мастила під тиском дизеля.3, інжекторний насос, існує два види електричного впорскування та прямого впорскування, щоб забезпечити паливо під високим тиском для роботи двигуна, щоб паливо надходило в камеру згоряння циліндра.4, водяний насос, як правило, розташований на вентилятор двигуна з водяним охолодженням, роль полягає в забезпеченні охолоджуючої води для системи охолодження двигуна, щоб антифриз міг циркулювати, щоб забезпечити термін служби двигуна.